El piloto en comando es el único capaz de juzgar su habilidad para sobrevivir en las condiciones climáticas que observa delante de su aeronave.Cuando un piloto que no vuela por instrumentos (IFR) ha estado volando en condiciones climáticas seguras y subsecuentemente - por la razón que sea- se encuentra envuelto en una situación climática insegura, la solución universal es un giro de 180 grados para retornar a condiciones de sobrevivencia conocidas.No hay nada tan absolutamente fundamental para un piloto como sobrevivir; y no hay objetivo que justifique el riesgo certero de intentar continuar un vuelo en clima adverso.
SOBREVIVIR ES TODO!!!!!
Un relato de aventuras en el que no es necesario que seas piloto para subirte a los vuelos que te llevarán de un extremo al otro del continente americano. Compartir lo que pasa en estos viajes es sin duda una invitación a desafiar los límites que nos mantienen en la zona de confort. Si sos piloto, sumemos unas horas de vuelo juntos. SEGURIDAD AEREA EN AVIACIÓN GENERAL
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