Se han identificado 5 actitudes pelogrosas que explican porque los pilotos muchas veces actuan en forma irracional. El darse cuenta de estas de estas actitudes, nos ayudará a desarrollar una respuesta más positiva y racional a las decisiones que tomemos con nuestros vuelos.
Estan son:
ANTI-AUTORIDAD: Esta actitud se encuentra en gente que no le gusta que otros le digan que es lo que tiene que hacer. Suelen decir, "no necesito reglas" o "no me digas que tengo que hacer".
IMPULSIVIDAD: Son personas que sienten y necesitan hacer algo inmediatamente. Suelen decir " haz algo ya!"
INVULNERABILIDAD: Estos piensan que los accidentes siempre les ocurren a otros, no a ellos.Dicen "esto no me sucederá a mi".
MACHO: Estos son los que siempre tratan de mostrar cuan buenos son. Dicen "Te voy a demostrar que puedo hacerlo"
RESIGNACION: Esta actitud se encuentra en gente que siente que no tiene control sobre su destino.Son los que están de acuerdo con requerimientos irrazonables todo para ser buenos tipos.
CUANTOS PILOTOS RECORDAMOS QUE SE ACCIDENTARON POR TENER ESTAS ACTITUDES?
Un relato de aventuras en el que no es necesario que seas piloto para subirte a los vuelos que te llevarán de un extremo al otro del continente americano. Compartir lo que pasa en estos viajes es sin duda una invitación a desafiar los límites que nos mantienen en la zona de confort. Si sos piloto, sumemos unas horas de vuelo juntos. SEGURIDAD AEREA EN AVIACIÓN GENERAL
martes, 4 de septiembre de 2007
Decisión del piloto
Muy frecuentemente leemos que los accidentes de aviación son causados por malas decisiones del piloto.A veces se quedan sin combustible, despegan con más peso del permitido, o más amenudo deciden volar en un clima que saben es adverso.De hecho, mas de la mitad de los accidentes en la aviación civil son causados por las malas decisiones de los pilotos. Por lo tanto vemos prematuramente que los pilotos toman malas decisiones.PERO LO QUE SI CREO ES QUE LAS DICISONES QUE EL PILOTO TOMA, ES UNA HABILIDAD QUE SE PUEDE APRENDER!
QUE ES LA DECISION DEL PILOTO?
Una vez el dueño de un avión le contaba a otra persona: "Mi avión llegó tarde porque al piloto no le gustaba el sonido del motor durante el calentamiento, entonces tuvimos que volver a la plataforma a cambiar al piloto".
Esta situación no lejos del mundo real se da porque los pilotos poseen diferentes niveles de juicio.Nuestras personalidades, actitudes, la actitud de tomar riesgos, combinadas con las presiones de otros sobre nosotros, puede causarnos como pilotos que las decisiones que tomemos puedan ser consideradas estúpidas por otros.
Por ejemplo, mientras un piloto decide emprender un vuelo, en malas condiciones climáticas, con riesgo de engelamiento porque se comprometió con un pasajero, otro, decide manejar 1 hora para conseguir combustible y asi poder proseguir el vuelo de acuerdo a las normas, desde un aeropuerto que no posee combustible a pesar de las demoras que este trámite le ocasiona. QUE HACE QUE ESTOS PILOTOS ACTUEN TAN DIFERENTE? En un caso uno actua con mal juicio y el otro toma una buena decision.
Entonces:
DECISION DEL PILOTO: ES EL PROCESO MENTAL QUE USAMOS PARA TOMAR DECISIONES.
Hemos visto que los pilotos obtienen información a través de los ojos, oidos, tacto y sistema vestibular.Cada uno de estos sistemas sensoriales produce cambios en dicha información que ingresa, la reduce a una forma manejable para el cerebro.Esta informaación clasificada en categorias conocidas es más facil de manejar, entonces el cerebro la analiza, viene la decisión y se inicia la acción.EL PROCESO COMPLETO DE OBTENER LA INFORMACIÓN HASTA TOMAR LA ACCION ES LLAMADA "DECISIÓN DEL PILOTO".
Una excelente tecnica para mejorar la toma de decisiones es aplicar "DECIDE"
D - DETECT: Detecte el hecho que un cambio ha ocurrido y requiere atención.
E - ESTIMATE: Estime la significancia del cambio en el vuelo.
C - CHOOSE: Elija una respuesta segura para el vuelo.
I - IDENTIFY: Identifique acciones posibles y sus riesgos p/ controlar el cambio.
D - DO: Haga o tome la mejor opción.
E - EVALUATE: Evalue el efecto de la acción en el cambio y sobre el progreso del vuelo.
QUE ES LA DECISION DEL PILOTO?
Una vez el dueño de un avión le contaba a otra persona: "Mi avión llegó tarde porque al piloto no le gustaba el sonido del motor durante el calentamiento, entonces tuvimos que volver a la plataforma a cambiar al piloto".
Esta situación no lejos del mundo real se da porque los pilotos poseen diferentes niveles de juicio.Nuestras personalidades, actitudes, la actitud de tomar riesgos, combinadas con las presiones de otros sobre nosotros, puede causarnos como pilotos que las decisiones que tomemos puedan ser consideradas estúpidas por otros.
Por ejemplo, mientras un piloto decide emprender un vuelo, en malas condiciones climáticas, con riesgo de engelamiento porque se comprometió con un pasajero, otro, decide manejar 1 hora para conseguir combustible y asi poder proseguir el vuelo de acuerdo a las normas, desde un aeropuerto que no posee combustible a pesar de las demoras que este trámite le ocasiona. QUE HACE QUE ESTOS PILOTOS ACTUEN TAN DIFERENTE? En un caso uno actua con mal juicio y el otro toma una buena decision.
Entonces:
DECISION DEL PILOTO: ES EL PROCESO MENTAL QUE USAMOS PARA TOMAR DECISIONES.
Hemos visto que los pilotos obtienen información a través de los ojos, oidos, tacto y sistema vestibular.Cada uno de estos sistemas sensoriales produce cambios en dicha información que ingresa, la reduce a una forma manejable para el cerebro.Esta informaación clasificada en categorias conocidas es más facil de manejar, entonces el cerebro la analiza, viene la decisión y se inicia la acción.EL PROCESO COMPLETO DE OBTENER LA INFORMACIÓN HASTA TOMAR LA ACCION ES LLAMADA "DECISIÓN DEL PILOTO".
Una excelente tecnica para mejorar la toma de decisiones es aplicar "DECIDE"
D - DETECT: Detecte el hecho que un cambio ha ocurrido y requiere atención.
E - ESTIMATE: Estime la significancia del cambio en el vuelo.
C - CHOOSE: Elija una respuesta segura para el vuelo.
I - IDENTIFY: Identifique acciones posibles y sus riesgos p/ controlar el cambio.
D - DO: Haga o tome la mejor opción.
E - EVALUATE: Evalue el efecto de la acción en el cambio y sobre el progreso del vuelo.
Ni el más eximio piloto está exento
Acabo de ver esta noticia y decidí publicarla, ojalá no haya pasado nada y no deje de ser sólo un susto, sólo quiero traer a colación que hasta una persona de las características de Steve Fosset, con muchísimos records en la actividad puede sufrir un percance como muchos otros maestros desgraciadamente los han sufrido....... a cuidarse y cuando veas las barbas de tu colega cortar, pon las tuyas a remojar!
Las autoridades estadounidenses están buscando una avioneta en la que se encontraba el aviador Steve Fossett, que fue reportada desaparecida en el desierto de Nevada (oeste), indicaron este martes fuentes aéreas a los canales CNN y FOX.El multimillonario estadounidense de 63 años, conocido por batir un centenar de récords al completar aventuras de distancia aérea en solitario y sin escalas, fue reportado como desaparecido el lunes luego de que se perdiera el rastro de su monomotor Citabria Super Decathlon cuando sobrevolaba Smith Valley en el condado de Douglas, noroeste de Nevada, indicaron medios locales y nacionales
Las autoridades estadounidenses están buscando una avioneta en la que se encontraba el aviador Steve Fossett, que fue reportada desaparecida en el desierto de Nevada (oeste), indicaron este martes fuentes aéreas a los canales CNN y FOX.El multimillonario estadounidense de 63 años, conocido por batir un centenar de récords al completar aventuras de distancia aérea en solitario y sin escalas, fue reportado como desaparecido el lunes luego de que se perdiera el rastro de su monomotor Citabria Super Decathlon cuando sobrevolaba Smith Valley en el condado de Douglas, noroeste de Nevada, indicaron medios locales y nacionales
Suscribirse a:
Entradas (Atom)