Esta sugerencia es para todos aquellos pilotos que operan en pistas de tierra o pasto cuando hay viento y en definitiva si utilizan este sencillo consejo, serán varios los que se beneficiarán con el uso de esta técnica. Podemos decir que en epocas de sequías, cuando recien se corta el pasto de las pistas, o en aquellos lugares donde la gramilla no crece debido al alto transito de las aeronaves, se forman zonas donde se levanta mucha tierra, polvo o pasto seco ya sea por el viento o por la hélice. Qué sucede cuando rodamos? Generalmente lo hacemos con viento de cola ya que necesitamos ir a la cabecera en la que encontraremos viento de frente, en este rodaje, la hélice levanta polvo del suelo hacia atras, el viento lo vuelve hacia adelante y luego la hélice lo empuja hacia el filtro de aire,el motor, la cabina, etc. Este efecto se multiplica si para ver el tránsito en basica quedamos de espaldas al viento mientras hacemos la prueba de motor en la cabecera.Esto último conlleva a que se forme una nube de tierra sobre la aeronave con efectos indeseables.
Para evitar, esto trate de rodar teniendo en cuenta que el flujo de aire generado por la hélice y que se dirije hacia atras, salga del lugar donde se encuentra su avión, es decir sesgando la trayectoria del avión con respecto al viento, puede rodar esquivando las partes peladas de la pista, etc. y sobre todo para la prueba de motor enfrente al viento o como máximo coloque el avión lo mas próximo a los noventa grados respecto a la dirección del viento, de esta forma hará que todo lo que se levante del suelo se vaya lejos de donde Ud. está.Eso si, como seguramente no podrá ver el tránsito, una vez finalizado el run up, muévase de forma tal que pueda ingresar a la pista asegurandose que nadie está aterrizando.
Todos sabemos los efectos dañinos de la tierra dentro de un motor, de la perdida de rendimiento del motor cuando el filtro esta sucio, de lo que cuesta en dinero cambiar el filtro, de lo dificil que es sacar el polvo de adentro del cockpit y de lo que es lavar el avión, solo por mencionar algunas cosas.
CUIDEMOS A QUIEN NOS HACE VOLAR Y AUMENTEMOS LA VIDA UTIL DEL FILTRO DE AIRE........
